Ferrari Enzo se ve své době pod označením F60 prodávalo jako vrchol automobilového inženýrství a implementovalo do běžného provozu prvky monopostů formule 1. Italský výrobce v současné době testuje jeho nástupce, říkejme mu třeba Enzo II, a ten má všechny hodnoty posunout na úroveň dosud nepřekonaného Bugatti Veyron.
Fotografie, jež kolují internetem, zobrazují zcela maskované auto. Vzhledem ke způsobu kamufláže se můžeme domnívat, že právě automobilka testuje elektroniku, podvozek v běžném provozu nebo v sériovém voze poprvé použitý systém KERS.
Ano, Ferrari F70 dostane zase trochu ze snové formulové technologie a mimo dvanáctiválec o objemu 6,2 litru z modelu F12 Berlinetta bude využívat také systém rekuperace kinetické energie. V případě potřeby tak bude v záloze dalších 120 koní výkonu. Není však tajemstvím, že i samotná spalovací jednotka dodá oproti modelu F12 více síly. Konkrétně se mluví o hodnotě až 800 koní ve prospěch Ferrari F70.
Velké překvapení přichází po tvrzení, že bude plně “nabitý“ systém KERS možno využít i ke krátkým bezemisním jízdám. Nové Ferrari F70 tak bude vlastně hybrid …
Automobilka si dala za cíl získat skalp božského Veyronu. Šušká se tedy o zrychlení z 0-100 km/h za 2,5 vteřiny, meta čtyřsetkilometrové maximální rychlosti je však zřejmě nepřekonatelná. Necháme se však překvapit, protože produkční verze by mohla být představena již příští rok v Ženevě.
Fotografie: WORLDCARFANS.com
